Luego de la inauguración de la obra de la avenida Apolón, cuyo costo total desde Rodó hasta la Costanera Norte, insumió alrededor de 8,5 millones de dólares, el Partido Comunista de Salto que integra el Frente Amplio, informó que la planificación de las obras empezaron en la administración anterior.
En una publicación en sus redes sociales, el sector partidario dio a conocer su posición sobre el tema.
LO PÚBLICADO
Se inauguró hoy la cuarta y última etapa de la Avenida Apolón de Mirbeck (actualmente denominada avenida Ramón J. Vinci), una intervención que comprende todo el tramo de esta avenida desde Rodó hasta la Costanera Norte.
El proyecto de obra se presentó en el 2018, en el Fondo de Desarrollo del Interior (OPP), y comenzó la primera etapa en marzo del 2022.
Esta etapa incluyó movimientos de suelo, mejora de pavimento, construcción de bicisenda entre Rodó y Líber Seregni, iluminación, espacio de recreación y de deportes y pluviales. Esta intervención cambió sobre todo el tramo en el barrio Dos Naciones, en una transformación que mejoró significativamente la urbanización de esta zona.
Esta primera etapa tuvo una inversión de $ 116.000.000 millones de pesos.
Las etapas 2 y 3 comprendieron la adecuación, en primera instancia, del tramo entre Camino del Éxodo y Chiazzaro, para luego completar las obras entre Chiazzaro y Costanera Norte.
Consistió en pavimentación con carpeta asfáltica, adecuación de pluviales con canalizaciones, cordón cuneta, alumbrado público, espacios saludables, bicisendas y plaza para niños.
En estas dos etapas se invirtió un monto de $ 115.090.088 millones de pesos.
La etapa 4, inaugurada hoy, completó de forma integral el corredor urbano y abarcó los siguientes trabajos técnicos:
• Nueva calzada vehicular: Construcción de una vía de 9,60 metros de ancho total, compuesta por una calzada de circulación de 7,20 metros y banquinas de 1,20 metros a cada lado.
• Pavimento de alta resistencia: Aplicación de una carpeta asfáltica de 12 centímetros de espesor, colocada tras un proceso previo de reciclado con cemento de la base de suelo existente.
• Infraestructura hidráulica: Adecuación completa del sistema de drenaje pluvial para evitar anegamientos en la zona.
• Rotondas de ordenamiento: Construcción de nuevas rotondas en cruces clave, específicamente en las intersecciones con Avenida Rodó y en Avenida Batlle Berres, con el fin de mejorar la seguridad vial.
• Equipamiento urbano: Instalación de redes modernas de alumbrado público, señalización vertical y horizontal, veredas y parquizado.
Esta última etapa tuvo un costo de $ 112.000.000 millones de pesos
por lo que toda la obra, desde Avenida Rodó hasta Costanera Norte, insumió una inversión de 8 millones y medio de dólares, de los cuales la Intendencia aportó el 15 % del mismo.
Sin dudas que esta intervención mejoró en forma radical varios barrios de la ciudad que esta avenida los cruza y fue fruto de una planificación del gobierno anterior en el mejoramiento urbano de esa zona, para darle más dinamismo y seguridad al tránsito.